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特朗普政府降低燃油效率标准 遭23州起诉

盖世汽车讯 据外媒报道,5月27日,由加利福尼亚州、哥伦比亚特区和其他4个大型城市为首的美国23个州对特朗普政府发起诉讼,挑战特朗普降低奥巴马政府燃油效率标准的决定。(图片来源:福特官网)今年3月特朗普政府颁布了最终法则,要求车企在2026年之前每年将燃油效率提升1.5%,这一标准远低于奥巴马时代所规定的(每年5%)。同时,特朗普政府也正式放弃了其在2018年8月的提议,即在2026年以前将油耗率冻结在2020年的水平上。上周,一个代表通用汽车、FCA和丰田等车企的贸易团体选择支持特朗普,反对各州起诉特朗普政府。而包括福特在内的其他车企,并没有对特朗普政府表达支持。加州总检察长Xavier Becerra表示,修订后的规则“将会增加消费者的成本,并允许车辆排放直接威胁社区健康的危险污染物。”此外,包括生物多样性中心、环境保护基金、山岳协会和忧思科学家联盟在内的12个环保组织表示,已于5月27日对特朗普政府提起了诉讼。特朗普政府制定的标准,意味着美国汽车平均每加仑燃油的行驶里程为40.6英里,而在2012年时奥巴马政府指定的标准为每加仑46.7英里。密歇根州总检察长Dana Nessel称特朗普政府标准是“送给化石燃料行业的礼物”,将损害该州的利益越战女兵,因为该标准将会导致汽车行业从业人员的数量减少4%。密歇根州是底特律三大汽车厂商的总部所在地。特朗普政府则表示,该标准能够在未来降低新车的价格,并且为车企节省数百亿美元的监管成本。特朗普政府还表示,新标准在车辆的使用寿命中,让消费者的燃油使用成本提升1000美元以上,同时使石油消耗量提升大约20亿桶,使二氧化碳的排放量增加867至9.23亿吨。奥巴马政府标准旨在削减碳排放,减缓气候变化。而特朗普政府则放弃了诸多环保法规,认为这些法规会阻碍工业发展。

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